Elektromobilitätssysteme für Segelyachten
Gilching/Friedrichshafen, Deutschland (18. Januar 2020)
Torqeedo und ZF erreichen eine neue Dimension der Elektromobilität auf dem Wasser: Die beiden Unternehmen kündigten eine Kooperation mit dem Ziel der Integration der lenkbaren Segelantriebe von ZF in das revolutionäre Deep Blue-System von Torqeedo an. Diese 50 kW- und 100 kW-Elektroantriebe bieten nicht nur hervorragende Manövrierfähigkeit und Joystick-Docking, sondern auch eine besonders effiziente Leistung bei der Wasserkraftnutzung, die es Segelyachten ermöglicht, ihren eigenen sauberen erneuerbaren Strom zu erzeugen. Die Unternehmen erwarten zudem, dass die neuen Antriebe auch Einfluss auf die urbane Mobilität haben werden.
Besitzer von Yachten mit einer Länge von bis zu 36 Metern können die Ruhe und die sorgenfreie Sicherheit erleben, die sich aus der völligen Selbstversorgung auf See ergeben. Der steuerbare Segelantrieb von ZF wird während des Segelns umgekehrt, so dass der sich drehende Propeller den Motor antreibt und somit Strom zum Laden der Hochleistungsbatterien des Schiffes erzeugt. Dieser erneuerbare Strom wird dann durch das Deep Blue-System für den Energiebedarf des Antriebs und der Bordstromversorgung verwaltet und verteilt. Die Rolle des Dieselgenerators wird auf die Funktion eines Reserveaggregats reduziert, das nur für längere Fahrtzeiten oder für das langfristige Anlegen außerhalb von Anlegestellen benötigt wird.
Elektromobilität ist aufgrund des Klimawandels und der sich verschlechternden Luftqualität ein wichtiger, aufkommender Trend im Personenverkehr. Die derzeit für städtische Fähren und Wassertaxis eingesetzten Verbrennungsmotoren sind stark umweltbelastend und die erlaubten Schadstoffemissionen sind bis zu 100 Mal höher als die zulässigen Werte für die in Bussen und im Straßenverkehr eingesetzten Dieselmotoren. Durch elektrisch betriebene Stadtfähren und Wassertaxis werden diese schädlichen lokalen Emissionen vollständig vermieden und die Klimaauswirkungen des Betriebs um 30 bis 90 Prozent reduziert.
Der Wechsel zu einem elektrischen Antrieb ist für die meisten kommerziellen Betriebe auch eine kluge Geschäftsentscheidung, da die Kraftstoff- und Motorwartungskosten erheblich reduziert werden, was letztlich die Gesamtbetriebskosten senkt.
„Die Strategie der ZF Group unterstützt den Umstieg auf Elektromobilität in allen Marktsegmenten – vom Automobil bis hin zu Off-Road-Anwendungen. Dementsprechend baut ZF sein Portfolio an umweltfreundlichen Schiffsantriebslösungen weiter aus; das neue vollelektrische Antriebssystem wird den lenkbaren Pod-Antrieb (SPP) von ZF und die Technologie von Torqeedo kombinieren, um Skipper im wahrsten Sinne des Wortes in eine sauberere, nachhaltigere Zukunft zu steuern. Mit dem System wird das Andocken nicht nur intuitiv und entspannt, sondern auch emissions- und geräuschlos sein“, so Federico Decio, Vice President ZF Marine Pleasure Craft, ZF Friedrichshafen AG.
„Segelyachten, Wassertaxis und Fähren sind Segmente der Schifffahrt, für die es zwingende Gründe für die Umstellung von Verbrennungsmotoren auf sauberere elektrische Lösungen gibt. Die Produkte, die aus dieser Kooperation von ZF und Torqeedo hervorgehen, werden ein wichtiger Meilenstein bei diesem Wandel sein“, sagte Dr. Christoph Ballin, CEO und Mitgründer der Torqeedo GmbH. Die Kooperationsvereinbarung wurde vor kurzem unterzeichnet, und die Unternehmen planen, ihre ersten Produkte bis Ende dieses Jahres auf den Markt zu bringen.
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