Caractéristiques techniques Cruise
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Cruise 4.0 T |
| Puissance d'entrée en watts |
4000 |
| Puissance de propulsion en watts |
2240 |
| Équivalent à un hors-bord thermique de (puissance de propulsion) |
8 CV |
| Équivalent à un hors-bord thermique de (poussée) |
9,9 CV |
| Rendement global maximum en % |
56 |
| Poussée statique en lbs* |
189 |
| Batterie intégrée |
- |
| Tension nominale en volts |
48 |
| Tension finale de charge en volts |
- |
| Poids total en kg |
18,3 (S) / 19,4 (L) |
| Poids du moteur sans la batterie en kg |
- |
| Poids de la batterie intégrée en kg |
- |
| Longueur d'arbre en cm |
62,5 (S) / 75,5 (L) |
Hélice standard
(v = vitesse en km/h pour puissance p en watts) |
v20/p4000 |
| Autres hélices au choix |
v30/p4000, v8/p350 |
| L'instruction de l'hélices |
| Vitesse maximale de l'hélice à plein régime en rpm |
1300 |
| Commande |
Barre franche |
| Direction |
360° blocable |
| Relevage |
Manuel + automatique lorsque le moteur touche le fond |
| Angle d'inclinaison |
61,3° |
| Trim |
Manuel, 4 positions |
| Ordinateur de bord intégré |
Oui |
| Accélération continue AV/AR |
Oui |
* Les poussées statiques mentionnées par Torqeedo ont été mesurées par des méthodes conformes aux directives ISO mondialement reconnues. Les poussées statiques des moteurs de traîne étant généralement évaluées par d'autres procédés aboutissant à des valeurs plus élevées, il convient de majorer les valeurs indiquées par Torqeedo d'environ 50% pour pouvoir les comparer à celles des moteurs de pêche classiques.
Dessin technique