Gilching/Friedrichshafen, Allemagne (18 janvier 2020)

Torqeedo et ZF portent la mobilité électrique sur l'eau à un nouveau niveau en annonçant une coopération entre les deux entreprises pour intégrer les saildrives orientables de ZF au système révolutionnaire Deep Blue de Torqeedo. Ces systèmes de propulsion électrique de 50 kW et 100 kW offriront non seulement une excellente manoeuvrabilité et un accostage par joystick, mais aussi des performances hydroélectriques très efficaces, permettant aux voiliers de produire par eux-mêmes une énergie propre et renouvelable. Les sociétés s'attendent également à ce que les nouveaux moteurs aient un impact sur la mobilité urbaine.

Les propriétaires de yachts jusqu'à 120 pieds de long peuvent profiter de la tranquillité d'esprit que procure l'autonomie en mer. Le saildrive orientable de ZF est inversé lorsque le bateau est sous voile, ce qui permet à l'hélice tournante de faire tourner le moteur qui génère de l'électricité pour charger les batteries haute capacité du bateau. Cette énergie renouvelable est ensuite gérée et distribuée pour la propulsion et les besoins en énergie à bord par le système Deep Blue. Le rôle du générateur diesel est réduit à celui d'un générateur de secours nécessaire seulement pour les déplacements prolongés ou l'amarrage à long terme en dehors des marinas.

La mobilité électrique est une tendance émergente importante dans le transport de passagers en raison du changement climatique et de la baisse de la qualité de l'air. Les moteurs à combustion actuellement utilisés dans les ferries urbains et les bateaux-taxis sont très polluants, avec des émissions nocives jusqu'à 100 fois supérieures aux niveaux autorisés pour les moteurs diesel utilisés dans les bus et les transports terrestres. Les ferries urbains et les bateaux-taxis électriques éliminent complètement ces émissions locales nocives et réduisent l'impact climatique de leur utilisation de 30 à 90 %.

Le passage à l'électricité est également un choix d'affaires judicieux pour la plupart des opérations commerciales, car les coûts de carburant et d'entretien des moteurs sont considérablement réduits, ce qui diminue le coût total de possession.

« La stratégie du groupe ZF soutient la transition vers la mobilité électrique dans tous les segments de marché, de l'automobile aux applications tout-terrain. Ainsi, ZF continue d'élargir son portefeuille de solutions de propulsion marine respectueuses de l'environnement ; le nouveau système de propulsion entièrement électrique combinera le système SPP (Steerable Pod Propulsion) de ZF et la technologie Torqeedo pour littéralement guider les skippers vers un avenir plus propre et plus durable.

Le système rendra l'accostage non seulement intuitif et facile, mais aussi sans émission et sans bruit », a déclaré Federico Decio, vice-président de ZF Marine Pleasure Craft, ZF Friedrichshafen AG.

« Les voiliers, les bateaux-taxis et les ferries sont des segments de la marine qui ont des raisons impérieuses de passer des moteurs à combustion à des solutions électriques plus propres. Les produits issus de cette coopération entre ZF et Torqeedo constitueront une étape importante dans cette transition », a déclaré Dr. Christoph Ballin, PDG et co-fondateur de Torqeedo GmbH. L'accord de coopération a été signé récemment et les sociétés prévoient de lancer leurs premiers produits d'ici la fin de cette année.

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