RÉVOLUTIONNEZ VOTRE ACTIVITÉ AVEC LA CLEAN TECH

AVEC DES SYSTÈMES DE PROPULSION ATTEIGNANT 200 KW ET DES BATTERIES JUSQU’À 1 MWH, LA TECHNOLOGIE TORQEEDO EST UN GAME-CHANGER. DÉCOUVREZ TOUTE L’INTELLIGENCE QUI SE CACHE DERRIÈRE L’ÉLECTROMOBILITÉ.

Ferries électriques créant de nouvelles connexions urbaines, bateaux de travail robustes maîtrisant les conditions difficiles dans les ports maritimes et les régions côtières, bateaux d’entraînement silencieux et zéro émission redéfinissant la navigation… Il existe d’innombrables façons de tirer profit de la technologie Torqeedo pour votre entreprise. Le point commun ? Les avantages sont incontestablement clairs.

Empreinte carbone réduite

Zéro émission sur site

Moins de bruit

Temps de service accru

Coûts de carburant réduits

Coûts de maintenance réduits

Passer à l’énergie électrique est une situation gagnant-gagnant : vos employés bénéficieront d’un environnement de travail propre et sain, les clients et les passants apprécieront l’air frais et l’atmosphère tranquille, et vous et votre entreprise verrez les coûts de carburant et de maintenance chuter.

NOUS ALLONS Y ARRIVER, ENSEMBLE

La technologie Torqeedo équipe les navires commerciaux sur les fleuves, les lacs et autres mers ouvertes du monde entier. Voici quelques activités commerciales clés durables que nos partenaires et clients ont mis en place avec notre soutien :

• Voies navigables électriques urbaines : les villes utilisent généralement des ferries électriques et des bateaux-taxis pour décongestionner les routes et réduire la pollution. Pour donner un ordre d’idée, un ferry diesel pollue autant que 40 bus diesel.
• Bateaux de plaisance électriques : les vacanciers recherchent la tranquillité. C’est pourquoi les prestataires de services globaux tels que GoBoat utilisent des moteurs Torqeedo Cruise dans les villes, de Londres à Melbourne. Torqeedo équipe même les safaris sur l’eau dans la jungle du Vietnam ainsi que les sorties de plongée en Papouasie-Nouvelle-Guinée et aux Maldives.
• Bateaux électriques professionnels : les marques telles que le fabricant néerlandais de bateaux de sauvetage Verhoef optent pour des moteurs électriques fiables. À l’échelle mondiale, les marinas et les ports choisissent des semi-rigides électriques pour davantage d’économies et de durabilité. XOcean et Google, quant à eux, déploient des navires maritimes sans équipage (UMV) équipés de nos pods Cruise à des fins de cartographie et de collecte de données météorologiques.

Exemples d’applications électriques

Notre catalogue d’applications commerciales vous fournit toutes les données techniques concernant nos systèmes de propulsion électriques, ainsi que de nombreux exemples d’applications des quatre coins du globe.

TÉLÉCHARGEMENT

UN SYSTÈME PERSONNALISÉ POUR VOTRE ACTIVITÉ

Le système Blue System pour les applications exigeantes Deep Blue est un système de propulsion et de gestion de l’énergie entièrement intégré, personnalisable pour répondre à vos besoins spécifiques et conçu industriellement pour satisfaire aux exigences du secteur maritime commercial. La configuration essentielle de Deep Blue convient aux navires ayant accès à la recharge à quai et donnant la priorité à la puissance de propulsion. Les composants du système, de l’hélice à l’interface utilisateur de pointe, sont parfaitement coordonnés et intégrés pour assurer une propulsion sans émissions, silencieuse et puissante. En voici les composants clés :

1 Moteur électrique puissant
2 Système de batterie au lithium haute capacité
3 Chargeurs de courant de quai
4 Unité de gestion du système
5 Boîtier de commande électronique
6 Écran avec ordinateur de bord

QUE FAUT-IL ATTENDRE DU PASSAGE À L’ÉNERGIE ÉLECTRIQUE ?

Une charge propre et simple

Les bateaux équipés des systèmes Cruise et Deep Blue se branchent tout simplement sur le courant de quai. Aucune fumée explosive ou toxique n’étant émise, vous pouvez faire le plein pendant l’embarquement des passagers ou le chargement du fret.

Une activité tournée vers l’avenir

En réduisant votre empreinte carbone et vos émissions polluantes, vous gardez une longueur d’avance tant sur les réglementations locales plus strictes que sur les prix volatils de la compensation carbone.

Économies significatives de carburant

Un hors-bord moyen de 90 ch peut consommer jusqu’à 40 litres de carburant par heure à 6 nœuds, ce qui équivaut à environ 60 euros pour un trajet de 4 heures. En revanche, la charge d’une batterie haute capacité Deep Blue coûte de 3 à 12 euros, en fonction du nombre de batteries, ce qui permet de réduire les coûts de près de 95 %.

Ferry solaire

En mer, grâce au soleil

Équipé d’un propulseur azimuth Deep Blue de 60 kW, le ferry électrique solaire « Antonia von Kamp » relie l’île allemande d’Usedom, paradis des vacanciers, à la terre ferme. Offrant une vitesse maximum de 15 km/h, le ferry achemine les touristes et amoureux de la nature désireux de se rendre sur l’île. La mobilité électrique sur l’eau renforce l’écotourisme à la mer Baltique, et donc, dans l’ensemble de la région.


« Usedom est la région d’Allemagne qui enregistre le plus grand nombre jours de soleil. Le système photovoltaïque suffit à couvrir pratiquement tous nos besoins énergétiques. » Kay Peters, directeur général d’Oderhaff Reederei Peters GmbH & Co. KG

Mobilité en transformation

Retour vers le futur à Bangkok

Bangkok est l’une des villes les plus congestionnées et polluées de la planète. Afin de rendre cette mégalopole plus durable et vivable, la Bangkok Metropolitan Administration a lancé un ambitieux programme d’électrification du trafic urbain. L’un des produits phares en est le service de ferry électrique en circulation sur les canaux de la ville, équipé des systèmes de propulsion électriques de Torqeedo.


« Le système de propulsion électrique permet de faire des économies d’énergie tout en étant respectueux de l’environnement. Mais le fonctionnement des ferries électriques est également plus doux que les bateaux diesel et permet une expérience de conduite plus relaxante. » Sathaphon Phuengchai, commandant de bord

Workboat Expo

Le premier « Iron Hog » vert de Hambourg

Le Cöllni, d’une longueur de 9 m, est le premier bateau de travail à propulsion électrique du port de Hambourg. Parmi les nombreux porte-conteneurs et navires de croisière, il est le représentant d’un avenir à faible émission. En effet, la navigation intérieure dans la ville portuaire doit être entièrement électrique d’ici à 2030.


« Le passage d’un moteur diesel à un moteur électrique n’a pas vraiment été spectaculaire. L’ingénieur de Torqeedo et nos collègues du chantier naval ont fait du bon travail. » Jörg von Cölln, propriétaire du chantier naval.

NOUS ALLONS Y ARRIVER, ENSEMBLE

Où que vous souhaitiez aller avec votre flotte électrique, vous pouvez toujours compter sur nous :

• Diagnostics à distance : connexion sans fil pour mises à jours et diagnostics ; kit de première intervention pour un temps d’immobilisation minime
• Assistance experte : aide immédiate de la part des techniciens Torqeedo et des partenaires de service locaux
• Support par e-mail : prévision des opérations de maintenance et conseils de nos ingénieurs par e-mail
• Service personnel : intervention sur site dans les 18-48 heures avec une convention de Service Premium

ÊTES-VOUS PRÊT À BOOSTER VOTRE ACTIVITÉ AVEC NOS SYSTÈMES DE PROPULSION ?

Si nos produits ont su éveiller votre intérêt, n’hésitez pas à nous contacter pour de plus amples informations. Veuillez renseigner vos coordonnées dans le formulaire ci-dessous. Un membre de notre équipe vous contactera dans les plus brefs délais.