Gilching (2. Mai 2018) – Mit BMW i und Torqeedo Technologie rund um die Welt: Der deutsche Segler Boris Herrmann will 2020 bei der nächsten Vendée Globe Einhandregatta mit der Yacht "Malizia" für den Yacht Club de Monaco an den Start gehen. BMW und Torqeedo wollen das Team Malizia mit Leichtbau und emissionsfreier Antriebstechnologie unterstützen.

Dank langjährigem Engagement im America's Cup bringt BMW viel Erfahrung im Technologietransfer zwischen Segelrennsport und Automobilbau ein. Rennsportmaterialien wie ultraleichtes kohlefaserverstärktes Polymer werden nun in BMW i3 und i8 Fahrzeugen verbaut. Seit 2017 adaptiert Torqeedo die Lithiumbatterien dieser bahnbrechenden BMW Fahrzeuge für innovative Bootsantriebe.

Die neueste Generation BMW i Lithium-Batterien, die sich durch herausragende Energiedichte und Langlebigkeit auszeichnen, wurden bereits von Torqeedo bootstauglich gemacht. Zusammen mit BMW arbeitet Torqeedo nun an der Entwicklung einer zuverlässigen und emissionsfreien Antriebssystemlösung für die "Malizia".

Ziel ist die Entwicklung einer Alternative für den rund 380-kg-Dieselantrieb (inklusive Kraftstoff), der auch aus Sicherheitsgründen an Bord ist. Hier könnte ein Elektromotor mit BMW i Batterietechnik eine Möglichkeit sein, die Weltmeere mit „Zero-Emissions“ zu durchqueren. Ein Elektromotor kann bei Fahrt unter Segel als Hydrogenerator dienen, um die Lithiumbatterien zu laden sowie Bordsysteme und Schwenkkiel zu versorgen.

"Unter Rennbedingungen die Welt emissionsfrei zu umsegeln und dabei seine eigene Energie zu produzieren, ist eine sehr inspirierende Vorstellung", sagt Malizia-Skipper Boris Herrmann. "Unser Technologiepartner BMW forscht intensiv an der Batterieentwicklung für Hybrid- und Elektrofahr-zeuge. Wir haben die gemeinsame Vision, diese Batterien auf der 'Malizia' zu integrieren."

"Dieses Projekt profitiert von Torqeedos Erfahrung mit voll integrierten Gesamtsystemen für Elektromotor und Energiemanagement im marinen Umfeld sowie von der marktführenden BMW Batterietechnologie", so Torqeedo CEO Christoph Ballin.

Die "Malizia" segelt unter dem Stander des Yacht Club de Monaco (YCM). Der Vizepräsident des YCM, Pierre Casiraghi, ist der jüngste Sohn von Prinzessin Caroline von Monaco, segelt regelmäßig mit Herrmann und unterstützt ihn bei der Vendée-Kampagne. Unter anderem wird er mit dem Deutschen auf den Open60-Zweimann-Regatten an den Start gehen. Im vergangenen Jahr hatten Herrmann und Casiraghi beim legendären Rolex Fastnet Race den dritten Platz belegt.

Über Torqeedo

Torqeedo wurde 2005 in Starnberg gegründet und ist Marktführer für Elektromobilität auf dem Wasser. Das Unternehmen entwickelt und produziert Elektro-und Hybridmotoren von 0,5–100 kW. Produkte von Torqeedo zeichnen sich aus durch Hightech, maximalen Wirkungsgrad sowie die vollständige Systemintegration.

Die BMW Group

Die BMW Group ist mit ihren Marken BMW, MINI, Rolls-Royce und BMW Motorrad der weltweit führende Premium-Hersteller von Automobilen und Motorrädern und Anbieter von Premium-Finanz- und Mobilitätsdienstleistungen. Das BMW Group Produktionsnetzwerk umfasst 30 Produktions- und Montagestätten in 14 Ländern; das Unternehmen verfügt über ein globales Vertriebsnetzwerk mit Vertretungen in über 140 Ländern.

Im Jahr 2017 erzielte die BMW Group einen weltweiten Absatz von mehr als 2.463.500 Automobilen und über 164.000 Motorrädern. Das Ergebnis vor Steuern im Geschäftsjahr 2017 belief sich auf 10,655 Mrd. €, der Umsatz auf 98,678 Mrd. €. Zum 31. Dezember 2017 beschäftigte das Unternehmen weltweit 129.932 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit jeher sind langfristiges Denken und verantwortungsvolles Handeln die Grundlage des wirtschaftlichen Erfolges der BMW Group. Das Unternehmen hat ökologische und soziale Nachhaltigkeit entlang der gesamten Wertschöpfungskette, umfassende Produktverantwortung sowie ein klares Bekenntnis zur Schonung von Ressourcen fest in seiner Strategie verankert. www.bmwgroup.com

BMW i Batterietechnologie

Die Batteriezellen für die BMW i Modelle kommen von Samsung SDI. Die spezifische Paketierung und Zusammenstellung zu einem Speicherelement erfolgt durch BMW. Ganz wesentlich für die Reichweite des Fahrzeugs und die Lebensdauer des Speichers sind Paketierung, Konstruktions-prinzip und Kühlsystem. Der Hochvoltspeicher des BMW i3 verfügt z.B. über ein integriertes Flüssigkeitskühlsystem, das den Energiespeicher stets auf optimaler Betriebstemperatur hält. Ebenso entscheidend ist aber ein qualitativ hochwertiger und stabiler Produktionsprozess für die Hochvoltspeicher. Die BMW Group setzt hier auf Inhouse-Fertigung, auf die im Werk Dingolfing vorhandene Laserschweiß-Kompetenz und das Prozess-Know-how beim Thema Hochvolt.

Bilder

Hoch auflösende Bilder finden Sie in der Torqeedo Dropbox

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