Ein umweltfreundlicher Ganzjahres-Tageskreuzer
Crystal Lake III. (25. September 2019)
Templar Marine hat es sich zur Mission gemacht, das gesamte Konzept des elektrischen Bootfahrens neu zu erfinden. Alles begann, als die Gründer des Unternehmens, Mark und Jennifer Fry, nach einem umweltfreundlichen Ganzjahres-Tageskreuzer mit allen Annehmlichkeiten moderner Motorboote suchten. Sie waren mit den auf dem Markt verfügbaren elektrischen Tageskreuzern nicht zufrieden und machten sich daher daran, ihr eigenes Modell zu entwerfen. Das Ergebnis ist der neue, aus Glasfaser hergestellte „Templar C26 Cruiser“ mit einem vollelektrischen Antriebssystem von Torqeedo. Doch damit gibt sich das innovative Unternehmen noch nicht zufrieden.
Templar bietet auch eine Wassertaxi-Version an, die von der kanadischen Regierung für die gewerbliche Nutzung mit bis zu 12 Passagieren zertifiziert wurde. Die von der Firma Gray Line angebotene „Hop-on-Hop-off Sightseeing-Tour“ in Victoria, Kanada, hat kürzlich 12 Boote bestellt, die im Hafenausflugsgeschäft eingesetzt und zudem auch als leise, umweltfreundliche Kreuzer für Dinnerfahrten genutzt werden sollen. Als Nächstes sollen eine Sedan-Version für Langstrecken-Kreuzfahrten und ein kommerzielles Leichtfrachtschiff folgen. Alle werden in der gleichen 26-Fuß-Rumpfform gebaut.
Oberflächlich betrachtet mag der Templar C26 anderen elektrischen Tageskreuzern ähnlich sehen, aber ein genauerer Blick zeigt, dass er mit allem erdenklichen Komfort ausgestattet ist. Der 26-Fuß-Semi-Verdrängungsrumpf hat eine Breite von 9,6 Fuß, die viel Raum bietet, sodass es sich bis zu 15 Gäste bequem an Deck gemütlich machen können. Unter Deck befindet sich eine vollständig abgetrennte Vorderkabine mit sechs Fuß Stehhöhe, einer Schlafgelegenheit im Bug, einem privaten Bad mit Waschbecken und Waschtisch sowie einem Kühlschrank, einer Zentralheizung, einer Stereoanlage mit Bluetooth und zahlreichen USB-Anschlüssen. Das Boot verfügt außerdem über ein Bugstrahlruder zum Manövrieren und Andocken, eine Badeplattform und eine Leiter für einen einfachen Zugang zum Heck.
Torqeedo entwickelte ein vollelektrisches Antriebssystem für Templar, bestehend aus einem Cruise 10.0 Motor, der von sechs Lithium-Ionen-Akkus angetrieben wird. Die Sechs-Akku-Konfiguration des Basismodells liefert bei einer Reisegeschwindigkeit von fünf Knoten bis zu sieben Stunden lang Strom und es gibt die Option, für eine größere Reichweite bis zu zehn Akkus hinzuzufügen. Die Akkus können am Dock mit einem handelsüblichen 15- oder 30-Ampere-Landstromstecker aufgeladen werden. Alternativ kann ein optionales Solardach den Ladevorgang unterstützen.
„Wir von Templar Marine sind bestrebt, die steigende Nachfrage moderner Bootsfahrer nach einem vollelektrischen Plug-in-Fahrerlebnis ohne Abstriche hinsichtlich Komfort und Genuss zu ermöglichen“, sagte Mark Fry. „Dank des Torqeedo-Elektroantriebs gibt es an Deck keine Geräusche und keine Abgase oder Gerüche. Er funktioniert zudem praktisch wartungsfrei ohne Kraftstoffkosten und bietet somit die niedrigsten Betriebskosten. Da es keine Kraftstofftanks oder einen schweren Verbrennungsmotor gibt, kann das leichte, 5.000 Pfund wiegende Boot mit einem durchschnittlichen SUV gezogen werden.“
Fry ist überzeugt, dass der Templar C26 Tageskreuzer ein großer Erfolg bei den Vermietern von Elektrobooten sein wird, da sie Familien den vollen Komfort bieten, den man bei den meisten erhältlichen Elektro-Tagesbooten nicht findet – insbesondere aufgrund des privaten Bads unter Deck für lange Tage auf dem Wasser.
„Der herkömmliche elektrische Hafenkreuzer hat ein umfassendes Upgrade bekommen“, meinte Steve Trkla, President von Torqeedo USA. „Es tut der Branche gut, wenn ein neuer Akteur die Bühne betritt und ein Marktsegment mit neuen Ideen und Innovation revolutioniert. Modernste Akkutechnologie ermöglicht es, größere, technisch anspruchsvollere Schiffe mit 100 % emissionsfreiem Strom zu versorgen. Templar hat ein luxuriöses Bootserlebnis kreiert, bei dem die Kunden ein gutes Gefühl haben können.“
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