Die Spirit 111 ist die größte einmastige Holzyacht, die seit der Shamrock V in den 1930er Jahren in Großbritannien gebaut wurde. Sie gilt als eine der größten Segelyachten der Welt mit elektrischem Hilfsantrieb
Die Yacht wird von einem Torqeedo Deep Blue Hybrid 100i-System mit vier 40-kWh-Deep Blue-Batterien angetrieben. Die Hochleistungs-Lithium-Batterien werden von einem Deep Blue-System mit erneuerbarer Energie aufgeladen, indem es die Schraubenwelle dreht, während die Yacht unter Segel fährt. Bei Elektrobetrieb kann die Spirit 111 allein mit dieser umweltfreundlich erzeugten Batterieleistung bis zu 30 Seemeilen mit acht Knoten fahren – emissionsfrei.
„Der Eigner wollte die umweltfreundlichste Yacht, die jemals gebaut wurde“, erklärte Sean McMillan, CEO, Chefdesigner und Gründer von Spirit Yachts. „Wir freuen uns sehr, dass Torqeedo ein elektrisches Antriebs- und Energiemanagementsystem geliefert, installiert und integriert hat, das alle unsere Anforderungen erfüllt.“
Nigel Stuart, Geschäftsführer von Spirit Yachts, erläuterte: „Dem Eigner ist es wichtig, dass er den Großteil seiner Zeit abseits der Yachthäfen verbringen kann, mit Segeln und vor Anker in Buchten. Mit einem elektrischen Antrieb zur Regeneration der Batterien während des Segelns kann die Yacht bis zu vier Tage vor Anker betrieben werden, ohne dass sie an Land angeschlossen muss oder die beiden Bordgeneratoren gestartet werden müssen. Wenn die Yacht den Atlantik überquert, muss sie bei ausreichendem Wind keine fossilen Brennstoffe verbrauchen.“
Die Spirit unter Segel. Bildrechte: Spirit Yachts / Mike Jones
Stuart führte aus: „Die Spirit 111 unter Segeln zu präsentieren und ihr einzigartiges Interieur zu enthüllen, ist ein echter Meilenstein für das Unternehmen. Die Yacht ist hinsichtlich ihres Designs und ihrer Technik unglaublich komplex, und wir sind sehr stolz auf das, was wir geleistet haben. Das war ein Weg voller Herausforderungen und Möglichkeiten für uns, Innovationen zu entwickeln und dabei Erkenntnisse für künftige Superyachten und andere umweltfreundliche Konstruktionen zu erlangen.“
Stuart weiter: „Durch Partnerschaften mit Zulieferern und indem wir uns der Herausforderung stellten, mithilfe der neuesten Energiespartechnologie maßgeschneiderte Lösungen zu entwickeln, haben wir eine der nachhaltigsten Superyachten der Welt geschaffen. Angefangen bei der Konstruktion mit Holz aus verantwortungsbewussten Quellen bis hin zu Systemen, die während des Betriebs CO2 sparen, setzt die Spirit 111 neue Standards zur Reduzierung der Auswirkungen, die das Segeln auf unsere Umwelt hat.“
Deep Blue Batterie. Bildrechte Spirit Yachts / Mike Bowden
Jede stromverbrauchende Komponente an Bord wird mit erneuerbarer Energie betrieben, die vom Deep Blue Hybrid-System erfasst wird. Alle Komponenten wurden sorgfältig so ausgewählt, dass sie nur minimale Energie verbrauchen, ohne dass dabei die Leistung oder der Komfort beeinträchtigt werden. Die Klimaanlage ist für den Betrieb mit Batterie- oder Landstrom optimiert und die Kombüse wurde mit Blick auf ultimative Effizienz konzipiert. Der Kühl- und Gefrierschrank verfügt über eine Cryogel-Isolierung und das Wasser wird mithilfe eines On-Demand-Webasto-Systems erwärmt, um sicherzustellen, dass weder Wasser noch Energie verschwendet werden. Ein emissionsfreies elektrisches Cruise 10.0-System treibt das Tenderboot der Spirit 111 an – das letzte Puzzleteil, das die Spirit 111 energieunabhängig und klimafreundlich macht.
Eine der nachhaltigsten Superyachten der Welt und ihre energiesparende Technologie. Bildrechte: Spirit Yachts
Das intelligente Beleuchtungssystem an Bord funktioniert nahezu ohne Lichtschalter: Bewegungssensoren schalten das Licht tagsüber ein und aus. Nachts erkennen Sensoren unter den Betten, ob jemand auf ist, und beleuchten den Weg zum nächsten Bad. Sobald sich ein Gast an andere Stellen im Innenraum bewegt, leitet das System ab, in welche Richtung er geht, und beleuchtet die entsprechenden Bereiche.
Energieeffiziente hydraulische Winde auf der Spirit 111. Bildrechte: Spirit Yachts / Mike Jones
Die Spirit 111 ist auch in Bezug auf die Mannschaft effizient – sie ist eine der wenigen Superyachten, die ohne professionelle Besatzung betrieben werden können. Die energieeffiziente hydraulische Deckausrüstung von Lewmar und die 4T Forte-Segel aus recycelbaren Materialien von OneSails GBR (East) werden an einem Kohlefasermast von Hall Spar mit integrierter Rollanlage montiert, wodurch kurzhändiges Segeln erleichtert wird.
McMillan merkte an: „Eine einmastige Holzyacht dieser Größe, die vom Eigner gesteuert werden kann, ist nichts weniger als eine technische Meisterleistung. Das äußerst überzeugende Verhältnis von Stärke und Gewicht, das Carbonrigg und die leichten, leistungsstarken Segel werden es dem Eigner ermöglichen, in den Mittelmeer-Regatten wettbewerbsfähig zu sein.“
Mehr Information:
Hochauflösende Fotos finden Sie in der: › Torqeedo Dropbox
Den Produktkatalog 2020 finden Sie hier: › Katalog 2020
Die umweltfreundliche Superyacht
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