Torqeedo celebrará en METSTRADE el lanzamiento de una actualización completa de la línea de productos de sus motores Cruise, líderes en el mercado. La nueva gama Cruise constará de motores fueraborda y pods de 3 kW, 6 kW y 12 kW (de 6 a 25 caballos de potencia equivalente) alimentados por baterías de iones de litio de la más alta calidad de producción. Los nuevos motores Cruise presentan un diseño eléctrico completamente revisado con un rendimiento térmico mejorado, un mástil de aluminio aún más robusto con aleta integrada, una caja de cambios helicoidal extremadamente silenciosa y duradera y una función de timón mejorada.

"El enfoque de sistemas integrados de Torqeedo, así como la I+D e ingeniería industrial, se ponen de manifiesto en las continuas mejoras de los productos. Los sistemas Cruise, que son los caballos de batalla de nuestra gama de bajo voltaje, impulsan desde taxis acuáticos sin emisiones hasta barcos pontones, veleros y embarcaciones de superficie sin tripulación que recogen datos para la investigación de vanguardia", afirma el Dr. Ralf Plieninger, director general de Torqeedo GmbH.

Las innovaciones no se detienen ahí: Torqeedo, ZF y Excess Catamarans han trabajado juntos para hacer realidad la primera instalación de los nuevos saildrives Deep Blue de 50 kW en un catamarán Excess 15. Ahora, las tres empresas celebran su preselección para el Premio al Constructor de Barcos 2021, que se anunciará durante METSTRADE. El E'Lab, un Excess 15 con Deep Blue Hybrid, fue nominado en la categoría de "Solución de colaboración entre el constructor de barcos o superyates y su socio de la cadena de suministro". Este prestigioso premio reconoce a los constructores de barcos y a los socios de la cadena de suministro que han colaborado desde una fase conceptual para desarrollar una solución concreta a un reto de diseño, innovación o mejora de la eficiencia.

El Excess 15 está equipado con el propulsor eléctrico Deep Blue de 50 kW de Torqeedo en colaboración con ZF credit: Excess Catamaran

También hay nuevas integraciones de componentes para los potentes sistemas Deep Blue de Torqeedo: un cargador de energía en tierra de 22 kW tiene más del doble de capacidad que los disponibles anteriormente y permite integrar fácilmente generadores de CA a bordo. La nueva iteración de la interfaz DC del Deep Blue facilita la gestión de su extensor de rango DC para obtener una energía de reserva perfecta, cómoda y ultra eficiente. El sistema se asegura automáticamente de que el generador funcione siempre en su punto más eficiente, minimizando el tiempo de funcionamiento y reduciendo el consumo de combustible, el ruido y las vibraciones.

En el último año, Torqeedo ha dado grandes pasos para llevar la navegación sin emisiones a través de proyectos como el Ocean Explorer 72 con Deep Blue Hybrid. Impulsado por dos motores intraborda Deep Blue de 100 kW, esta "central eléctrica ecológica en el agua" carga sus propias baterías cuando navega. Los Greenline Yachts con Deep Blue fueron elegidos para la primera flota de chárter totalmente eléctrica del mundo en Noruega, y el astillero Frauscher lanzó el TimeSquare con dos motores Cruise inteligentemente integrados en su diseño ultraeficiente de doble casco. Zodiac también ha apostado recientemente por la electricidad, lanzando una línea completa de embarcaciones semirrígidas sin emisiones denominada eOPEN.

El Ocean Explorer 72 del constructor finlandés OQS es una central eléctrica verde en el agua credit: Torqeedo / Christian Brecheis

"Torqeedo lleva desde 2005 marcando una diferencia transformadora en la protección del clima y la calidad del aire local, y nos entusiasma ver lo que la industria creará con estos sistemas más potentes, más duraderos y más conectados", dijo Plieninger.

Más información:

Fotos y vídeo de alta resolución y comunicados de prensa por separado (EN/ED/FR/ES/IT)

Comunicados de prensa independientes de Cruise 2022 (EN/DE/FR/ES/IT)